主力杀跌意图
作者：华讯编辑部综合 文章来源： 时间： 2008-3-13 15:21:17
一机构今日抛上海机场4.75亿 谁大举做空？
日前，民航总局和国家发改委日前发布了《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》，并自3月1日起实施，这一举改变了民用机场的收费模式。今日三大机场股均遭大幅杀跌，其中上海机场(600009)跌停，白云机场(600004)跌5.87％，深圳机场(000089)跌5％。
上证所今日公布的盘后统计数据显示，机构席位是上海机场跌停的最大空方——今日卖出上海机场的前五位均为机构席位，合计卖出71417.4万元；买入营业部则有四家，合计买入22037.6万元，其中买入最大的席位买入量为9494万元。
上海机场今日的公告显示，根据国家出台的改革方案，该公司的收入将下降10％左右。上海机场此前披露的业绩快报显示，2007年，该公司实现营业收入314425.24万元，比2006年调整后的营业收入295949.5万元仅增长6.24％。此次方案的出台使其收入减少10％左右，那将意味着上海机场的收入再次回到2006年。
值得注意的是，虽有五家机构合计卖出上海机场超7亿元，但其中的两个机构席位应为上海机场做空的最大空方。数据显示，卖出最大的一家机构席位今日卖出4.75亿元，位列第二的机构席位卖出1.29亿元，如果按照上海机场今日的均价27.19元计算，这两个机构席位2220万股左右，最大的一个机构卖出量在1750万股左右。根据该公司三季报，除大股东上海机场外，中国人寿(601628行情,股吧)和博时基金两机构旗下的基金产品或为此次做空的最大机构。其中，中国人寿股份公司-分红-个人分红-005L-FH002沪持有4319万股，中国人寿集团公司-传统-普通保险产品持有2586.6万股；博时价值增长(行情,净值,基金吧)持有2000.4万股，博时第三产业增长持有1949.93万股；持股数在1750万股左右的还有嘉实策略增长，其持有1809.9万股。
同时，大股东做空的可能也并不是没有。上海机场2007年三季报显示，大股东上海机场集团有限公司持有无限售条件的流通股数量为9634.8万股。2008年2月27日，上海机场披露，上海机场集团有限公司3月3日又有9634.8万股的限售股解禁，因此大股东也有足够的动能做空套现。
需要注意的是，大举抛售上海机场不论是中国人寿或博时基金旗下席位所为，还是大股东所为，抑或是其它机构所为，都应引起投资者密切关注。
恐慌下跌 抓住08年第一次操作良机
受美联储拟注资2000亿美元救市的消息刺激,周三深沪大盘早盘大幅跳空高开,但随即反复振荡下行。最终两市股指均以长阴线报收,深成指再度创出调整新低,上证指数也创出收盘新低。盘中上证指数最低跌至4068.78点,4000点关口支撑面临严峻考验。
两市个股普跌,涨跌家数接近1:7,金融、地产、交通运输等板块的大幅调整成为拖累市场下跌的主要做空压力。机构普遍认为股指处于弱势探底过程之中,但大盘严重超跌,恐慌性下跌持续的时间不会太长。
受美联储拟注资2000亿美元救市的消息刺激，周三深沪大盘早盘大幅跳空高开，但随即反复振荡下行。最终两市股指均以长阴线报收，深成指再度创出调整新低，上证指数也创出收盘新低。盘中上证指数最低跌至4068.78点，4000点关口支撑面临严峻考验。
两市个股普跌，涨跌家数接近1：7，金融、地产、交通运输等板块的大幅调整成为拖累市场下跌的主要做空压力。从各类指数的表现来看，沪深300和上证50指数跌幅居前，反映出做空力量主要来自机构抛压。不过，深证成指大幅跑输上证指数，显示二三线股也开始补跌。
机构普遍认为股指处于弱势探底过程之中，但大盘严重超跌，恐慌性下跌持续的时间不会太长。
股指积弱难返
蓝筹股不断走弱，表明基金在不断调整持仓结构，这在一定程度上反映了以基金为代表的机构对后市也存在分歧，其操作思路也已发生根本性改变，不利于大盘的企稳。大盘股放量杀跌使得两市成交量较上日略有放大，日K线已形成两阴夹一阳的组合，技术形态恶化。
不管是短线还是中线，大盘严重超跌都是不争的事实。但投资者期待中的反弹却迟迟没有到来，主要原因还是“不确定性”（宏观调控、加息、印花税、再融资、限售股解禁），整个市场心态谨慎。目前股指仍处于弱势探底的过程之中，积弱难返，在大势还未根本好转之时，保证资金安全是上策。
恐慌下跌时间不会太长
随着市场的不断走弱，恐慌性的气氛再度蔓延。现在面临的问题是，这样的恐慌性杀跌能持续多长时间？
我们知道，无论是恐慌性的下跌还是亢奋性的上涨，其持续的时间都不会太长。据统计，如果连续出现超过2％日跌幅的主跌段，下跌一般都不超过20个交易日，之后就会出现或大或小的反弹。而从本轮的调整来看，2007年的10月下旬，2008年的1月中旬都下跌了1000点左右，时间持续在14-21个交易日。因此我们认为，如果近期市场出现加速下跌，那么持续时间将在15个交易日之内。同时又因为这已经是第三次下跌，因此，下跌后未来的反弹行情将比前两次的要大，持续的时间要长，是2008年第一次值得操作的时机。
投资者信心严重缺失
尽管之前欧美市场的大幅反弹推动了沪深A股市场大幅高开，但由于盘中多头的做多意愿不强，盘中基本未见抵抗，两市股指最终形成了高开后振荡下行的空头走势。外围股市的好转未给A股带来积极影响，而每逢其走势不好，却给国内市场带来做空的理由，由此可见市场的极度弱势。
目前市场仍面临着资金压力、宏观调控等系列不明朗因素，投资者信心严重缺失，大盘看上去积弱难返。不过，从以往的经验看，阶段性底部往往在此时逐渐“磨”出，只不过我们需要付出时间，对此要有足够的耐心。
可能考验4000点
虽有美联储出台紧急救市措施，刺激美股的暴涨，同时也推动了周三开盘沪深A股市场的上涨，但随后全日行情呈现逐级回落走势，显示市场买气脆弱，借反弹回吐的压力仍然存在。盘面观察，多数个股于早市冲高后回落，市场情绪继续保持谨慎。在国内CPI等经济数据高企的情况下，宏观调控等不明朗因素始终存在，大盘弱势姿态难改，并且筑底过程将相对复杂，不排除向下考验4000点整数位置支撑，操作上宜继续保持观望。
揭密主力大利好却大杀跌的真实意图
昨天晚上，美国政府注巨资挽救起经济，引发美股大幅上升了3.55％。从理论上分析，这是很大、很有针对性的利好消息。投资者都对今天行情寄予很大的希望。
可是，今天上证指数却走出了大幅高开后，却大幅走低的行情。最终上证指数是以4070点报收，全天下跌了95点，跌幅是2.3％，深成指数全天下跌了467点，跌幅是3.15％。
主力为什么不顺势做大幅上升--此时上升是市场完全能接受的，却偏要做大跌呢？
我们判断：目前行情已近底部，但主力不想在投资者预期上升的情况下做行情。因为这样市场将能比较好地捕捉到上升的机会。所以，要反其道而行之，做大幅杀跌，在市场失去信心的情况下，才突然袭击，做大幅的上升。
一、今天股市应该大幅上升才合常理
昨天晚上，美国政府注巨资挽救起经济，引发美股大幅上升了416点，上升幅度是3.55％，是美国股市少见的单日大幅上升行情。从一月中以来中国股市的下跌，据说主要就是因为：担心美国经济衰退影响我国，使我国经济也步入比较困难的局面而导致的。
所以，如果这一因果关系是对的，那么，今天美国经济这一不利的因素就大幅减弱，中国股市就应该走出报复性的大幅上升行情。
可是，实际情况却完全相反。今天上证指数却走出了大幅高开后，大幅走低的行情。上证指数从开盘后最高点的4273点，下跌到下午临收市的最低点4068点。高低点差了二百点，最终上证指数是以4070点报收，全天下跌了95点，跌幅是2.3％，深成指数全天下跌了467点，跌幅是3.15％。
可以说，今天的行情是完全违反常理的。
二、主力为什么要放弃这样大的利好消息，放弃很好的获利机会呢？
今天这样大的利好消息，市场是认可的，如果大幅上升，投资者将会追进去的。所以，这其实是很难得的一种资源，是主力一个很好的获利机会。
如果，大盘的后市是要不断下跌的，主力就应该利用这一难得的机会，大幅做高后，等投资者纷纷买入，就大量抛出。从而把这变为很好的逃命机会。
但其实是，主力大幅高开后，就不断杀跌，并不想套住投资者。
如果认为大盘将不断下跌，这就不符合主力追求利益最大化的原则。
那主力最大的利益在那里呢？
三、今天大幅杀跌客观上对市场做多的信心，给予最猛烈、最沉重的打击
今天在大利好消息下，走出大幅下跌的行情。其结果只有一个：对市场做多的信心，给予最猛烈、最沉重的打击。令投资者不想做多，不敢做多。而这一后果主力是很清楚的，是完全能预见到的。
所以，我们认为，这就是主力的作战意图，这就是主力要追求的目标！
而主力要对投资者的信心给予最沉重打击，恰恰说明：目前已经是大盘的阶段性低位，甚至是中期底部。
也就是说，今天大盘在大利好消息下，走出大幅下跌的行情，只是主力精心策划的一种假象，是一种骗局。投资者应该透过现象看本质，不要被表面现象所迷惑。
重仓股跌停露玄机：机构无奈“多杀多”
在大盘创新低的过程中，机构重仓股保利地产（600048.SH）、上海机场（600009.SH）昨天跌停，盘后交易席位数据显示，机构出现“多杀多”局面。
保利地产、上海机场昨天跌停
在大盘创新低的过程中，机构重仓股保利地产（600048.SH）、上海机场（600009.SH）昨天跌停，盘后交易席位数据显示，机构出现“多杀多”局面。
作为地产股龙头之一，保利地产在10转增10股除权后连续下跌，昨天跌停收于26.11元，并拖累地产股昨天整体跌幅居前。
根据上证所盘后数据，保利地产的买入和卖出席位前五中，几乎全部是机构席位。其中卖出席位前五均为机构专用席位，合计卖出金额达29780.94万元，其中，卖出第一名卖出额达16157万元；买入席位中机构席位有四家，合计买入94171.2万元。
上海机场跌停则是因为昨天的一则公告。根据有关通知文件，《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》自2008年3月1日起实施。经同口径测算，上海机场预计此次新收费方案的实施将使公司的收入下降10%左右。
上海机场昨天开盘后便一路下跌，收盘跌停报26.79元。
上证所盘后数据显示，上海机场卖出前五席位均为机构专用席位，累计抛出了7.14亿元，其中第一名卖出达4.75亿元。买入前五名中有四家为机构专用席位，有一家为东海证券总部，四家机构专用席位累计买入了2.2亿元。
深市的交易公开信息中，尽管只有东北证券（000686.SZ）交易席位中有一个机构专用席位现身，但是该席位昨日却是净卖出，显示了机构对于部分个股较为悲观的判断。
业内人士表示，前一个交易日上证指数在大幅探底4063.47点后仍然小幅收涨，导致了部分资金判断昨日市场可能会出现强劲反弹，但昨天指数高开后却大幅走低，导致了恐慌性抛盘的加剧，形成较为明显的多杀多局面。另外，机构特别是基金抛出部分股票也是为了应对可能的赎回压力。
华泰证券研究员吴剑平认为，昨日多杀多的局面市场信心受到较大打击，尤其是机构投资者产生一定恐慌转而选择短线获利的情况下，未来投资者在做空动力未能有效释放之前，仍然需要观望。
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